走进驾校教练的生活

    走进驾校教练的生活

　　随着达城经济的快速发展，人们希望拥有爱车的愿望也越来越强烈，市民学车的热情，更是一浪高过一浪。在这种情况下，驾校教练也逐渐成为社会各界高度关注的焦点。那么，这个职业有什么特殊之处，驾校教练的教学生活是什么样子，在他们平凡的人生中，又有着怎样不同寻常的故事？

　　“因为工作，我愧对自己年迈的母亲”

　　我们知道，8月的天气非常炎热，室外的温度一天高过一天。在在渠县天星驾校内的练车场上，依旧是一派繁忙景象。一辆辆汽车在缓缓移动，学员们正一遍遍地重复着“蝶形倒车”练习，教练们忙碌地跟车进行指导。他们的脸上满是汗水，在太阳下闪闪发光。

　　当天本该是郭雪春休息的日子，但他还是很早来到了教练场地上。顶着炎炎烈日，为两个“落后”的学员补习。因为已经两个月过去了，这两个学员或许是由于资质问题，或是因为上课不太认真，仍旧还没能找到开车的要领。为了尽到自己的职责，让学员早日学成技术，郭雪春决定利用自己的休息时间，特地为他们开“小灶”进行补习。

　　这时，一阵叮铃铃的电话声响起。“今天你不是休假吗？在哪里？妈妈现在脸部瘫痪了，情况危险得很，快回来送妈妈到医院去。”妻子急迫的声音，让郭雪春感觉到了事态的严重性。怎么办？是马上离开，还是继续留在教练场？说句心里话，郭雪春当时真想丢下手中的工作，立马赶回家里。“但是，一想到两个学员都是农村的，上一趟城不容易。如果，我就这么走了，他们留下来怎么办？”为了工作，为了心中的一份责任，郭雪春这一次做了一回“不孝子”。他在电话中叮嘱妻子一定先看护好母亲，承诺教学结束后就立即赶去医院。

　　尽管心中挂念着母亲，但他依然坚持将两名学员的倒杆教会了，才选择了离开。傍晚时分，郭雪春赶到医院，看着母亲疲惫憔悴地躺在病床上，看到母亲苍老的脸庞，郭雪春流下了愧疚的泪水。

　　1974年出生的郭雪春，20岁时就学会了开车。但直到2007年，通过朋友介绍，他才应聘到了渠县天星驾校担任教练。尽管工作辛苦，每天早上6点就得起床，7点半就得出车；尽管每个月工资待遇较低，仅仅只能勉强维持家用，但郭雪春从来没有因此而埋怨过半句。他喜欢这份工作，喜欢教练的生活，教学让他找到了人生的乐趣，寻求到了自己的价值，这些辛苦算不了什么。

　　2008年，郭雪春获得了四川省优秀驾校教练员称号。据了解，这项至高的荣誉，当年度达州仅有两人获得。郭雪春并没因此而骄傲，而是更加踏踏实实干活，认认真真教学。他总是说，作为教练，就应该为人师表，以身作则，对学员要全心全意付出。$$

　　“教育学生，首先要做到因人施教”

　　“学车是一件严肃的事情，容不得半点马虎。”9月20日下午，在市驾校的场地上，教练员施文明正指挥着一个学员进行倒杆练习。太阳很大，汗珠从他的脸颊一颗一颗的掉下来。施老师喝了一口矿泉水后马上走向学生朝学员大声喊道。

　　1962年出生的施文明，19岁就当了兵。在部队里，他学习了驾驶技术，并担任部队驾驶教练员。1993年退伍后，凭着自己过硬的驾驶技术，施文明轻松地应聘到了市驾校上班，并从事教学管理工作，一直干到现在。

　　“学员进入提高阶段，我们就得时刻站在车外进行指导。现在是一年中最炎热的时节，正是秋老虎发威的时段，温度有时达到39度，非常炎热。但是，为了教学工作，学员们全部坐在装有冷气的教练车内，而教练却必须站在外面‘晒太阳’，指挥他们练习。”李国正笑言，藿香正气水、矿泉水、眼药水是驾校教练最佳必备“三水”。

　　在很多人心目中，驾校教练非常“吃香”。但是，李国正却说，近5年的驾校教练生涯，让他深深感觉到，这是一份十分清贫辛苦的职业。每天早上几乎6点多就要起床，然后匆匆赶到学校。碰到周末休息时，一些农村的学员上城来，他又不得不抽出自己的休息时间，为他们补习。

　　几年前的一次暑期班培训时，报名的人特别多，由于时间比较紧张，考试的间隔时间比较短。为了保证学员的训练量，李国正便不分昼夜地给他们训练。每天凌晨5时，他就早早地来到练车场指导学员练习，直到晚上10时多，他才能回家。由于天气炎热，一天下来，李国正觉得喉咙里都是血腥味，痛苦难耐。但为了保证学员能够顺利通过考试，他还是坚持了下来。最后他所带的学员中，一次性通过理论考试的比率达100％，实践考试的达80%。殊不知，这个成绩背后，他付出了太多心血。

　　尽管辛苦，对于这份工作，李国正却乐此不疲地干了近5个年头。5年中，他没有接到过一次学员投诉，每年的考核中，他都被评为了优秀。他说，看着自己的学员们如愿以偿拿到驾照，看着他们大多获得了“满堂红”的好成绩，自己的内心就有种说不出的满足感。$$

　　记者手记：

　　在短短几天采访中，记者了解到，达州市一共有19所驾校，其中绝大部分是民办性质。另外，在册教练有800余人，在岗的现在有600余人。

　　通过与部分教练的接触后，记者发现，其实绝大多数教练，并不像市民眼中所想象的那样，“吃拿卡要”样样齐全，“牛冲骂拐”一样不少。他们的职业素养其实也是很优秀的，教学水平更是相当过硬的。比如，今年49岁的市驾校李永龙老师，不仅获得了2008年度四川省优秀教练员称号，在教学中还多次资助自己贫困的学员，帮他们完成学业。比如渠县天星驾校的教练吴老师，多次带病工作，利用自己的休假时间，为学员补习……据了解，像这样的例子，还有许多许多，数不胜数。这些优秀的驾校教练们一直都在自己的岗位上，默默努力地工作，无私地奉献，并用自己的言行和人品，为教练这个特殊的行业正名。他们坚信，只要自己为人师表，尽职尽责，就一定能得到社会的认可和尊重。

　　“驾驶关系到人身安全，必须时刻谨慎。所以，在教学过程中，我不仅要让学员熟练掌握考试要求的技能，并且还要教给他们更系统的驾驶理论知识。”施文明说，为了让自己教学轻松有余，他常常看书，或上网学习，同时善于思考一些汽车理论知识和教学实践，经过自己的摸索和研究，他总结出了教学语录——“练好五大基本功，手脚并用很轻松”。这些方法，让施文明的学员很是受用，学习也因此变得简单明了起来。

　　“其实每一个学生，都是一个不同的个体，他们有着许多不同的地方。因此，作为驾校教练，首先要做到因人施教，因材施教。”施文明告诉记者，时代不同了，人们学车的目的，也发生了一些变化。以往学员学习驾驶技术，大多是为了谋生求职，如今学车则是为了提高生活质量。于是，前来考证的人越来越多，学员的素质也变得参差不齐。据他介绍，曾有一位医院的退休干部，已经58岁了，但还是坚持要来学习驾驶技术。由于年龄偏大的原因，老人的反应也显得十分缓慢，领悟能力比起其他年轻学员差上很大一截。面对这种情况，施老师并没有因此而感到厌倦，反而更加耐心对他进行讲解，一点一点地纠正他的错误。经过努力，现在王大爷已经买了一辆小车在开了。平时在街上碰到施文明，还会主动带他一段。

　　“能遇到这么好的教练，我很幸运。”学员李莉认为，施教练和其他教练不同，他不仅教学员考试的内容，还传授很多考试之外的驾驶知识和开车实战经验，这对学员养成良好的驾驶习惯很有帮助。

　　施文明带过的学员涉及各行各业，有公务员、记者、教师、医生、学生、农民……不管对谁，他时刻都牢记着自己的职责，把他们教会、教好。对此，他的付出和奉献，离校的学员们也从来没有忘记过。“每到过年过节，我都会收到许多毕业学员的短信问候。”施文明说，许多学员离校后，在过节时常给他打电话祝福，有的还托人给他送来了土特产，这让他很是感动，也感到非常自豪。

　　“驾校教练，其实是一份清贫辛苦的职业”

　　李国正成为一名驾培教练之前，曾做过出租车司机，工厂车队员工。2007年一次偶然的机会，他得知八益驾校正在招聘教练员，于是抱着试试看的心态报了名。经过严格的理论考试和实际操作考试，李国正顺利取得了机动车教练资格证书。

　　“教人开车其实是个挺辛苦的活儿，夏天，人被晒得如泥鳅黑；冬天，脸上手上都被寒风刮得皴裂。”李国正伸出自己的手臂，指着短衣内的肩膀对记者说道，“你看我皮肤的颜色，是不是白的白，黑的黑，一点也不对称。”他介绍道，不论是盛夏还是严冬，他们都得风雨无阻地带着学员进行练习。起早贪黑、披星戴月，则是教练们的家常便饭。