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近几年,成都驾校培训能力迅速增长,全市驾校每年可培训学员140万人。然而2015年学驾人数约为77万人,今年上半年供求进一步失衡,学驾人数仅约29万人,“僧多粥少”的局面日趋凸显,由此引发了驾校之间的竞争,这种竞争,首先就体现在价格上。
生源不足,价格下降
业内人士称,目前部分驾校已出现生源严重不足,一车一年培训不到30个人。“以前学员等教练安排,现在教练要将就学员的时间”。由于部分教练车闲置,教练员也处于待业状态,有的驾校还出现亏损,驾校之间出现竞争局面。业内人士称,学费多数在3000元左右的,而去年学车的均价在4500元左右。“个别驾校直接关门谢客了,一个学员都不收,这样至少不亏。”成都市驾培协会相关负责人说。
“除了降低学费吸引学员,关门歇业控制成本,目前还没有更好的办法。”一驾校负责人表示,只能优胜劣汰,逐步筛选掉一些干得不好的驾校和教练车,达到供求平衡。他认为,这也是市场的自我净化调节,协会还是希望驾培市场良性发展。
不过,业内人士表示,未来几年,市场将继续保持培训能力大于培训需求的状态。预计通过驾校学习驾驶技能的需求人数将趋于稳定,年申领机动车驾驶证人数将维持在约60万左右。
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