成都A1货运入城证拍出两千万天价

    成都A1货运入城证拍出两千万天价

　　2011-2012年度《货运汽车城区道路行驶证》竞标价格14日全部产生。由于今年的竞标对汽车尾气排放提高了标准，柴油车排放需达到“国3”标准，让入城证首次出现供过于求的局面。

　　“天价”证为A1证最高24802480元竞得。

　　A1证最高24802480元，最低1300元；A2证中标最高238000元，最低3860元；B1证中标价最高24000元，最低1100元；B2证中标最高25000元，最低1600元；C1证中标最高18500元，最低900元；C2证中标最高20000元，最低1400元；C3最高72730元，最低2100元；D（水泥罐车）证最高4800元，最低3000元；E（市场专用）中标最高价5080，最低1900。

　　今日上午10时许，货运汽车城区道路行驶证现场刚对能在所有主城区行驶的A1证开始竞价时，竞价的顶部竟然出现了24802480元这样一个报价。和往年需要去除一定数量最高竞价相比，今年在竞价时，价格将直接从高到低排序产生，为此，该报价就是一个有效报价。

　　尾气排放标准提高竞拍总数减少

　　A2证的最高竞得价是238000，B1最高竞得价是24000，B2证中标最高25000元，C1证中标最高18500元，C2证中标最高20000元，C3最高72730元。据市公安局交通管理局相关负责人介绍，这些天价很可能是在电脑键盘上报价时，竞标人出现了“乌龙指”，可按照今年的竞标规则，该价格是有效的，该竞拍车辆究竟用不用缴纳该报价去办理，这就全凭该竞拍人了，因为这些证得的竞标都没有收取保证金。而据他介绍，若该竞拍人不去办理，该报价对应的货车就相应失去了两年的入城证竞标资格。

　　本次竞标总投放入城证的数量为16000个，竞标现场的数据中发现，参加竞标的有效车辆总数不过13800多辆，和往年入城证的供不应求有了很大的变化。据了解，有效竞标车辆总数大幅减少的主要原因在于今年对入城证车辆的尾气排放标准的提高。往年规定参加竞价的所有货车尾气排放要达到“国1”标准，而明年起，汽油货车排放达到“国1”标准，柴油货车就要达到“国3”标准。

　　正是尾气排放的标准提高，将不少想竞标却污染高的货车拒之门外，这在水泥罐车的D证上显示得尤为明显：本次D证投放量为1100个，可前来竞标的车辆不过199个，不足五分之一！记者了解到，目前我市的不少水泥罐车都是柴油的“国2”排放标准，不能达到竞标的门槛，而更换一台达到标准的罐车，价格动辄上百万，为此，不少水泥罐车就放弃了竞标入城证的资格。据了解，对于本次流标的入城证资格，相关部门还将根据市场的真实需求，统一进行调整。

　　这次竞得的价格就是明年和后年货车入城证的价格。只要2011年的竞标成功车辆，在明年年底相应时间缴纳相同的费用，就能继续保持对2012年货车入城证的使用资格。

　　据交管局相关负责人介绍，货车入城证的需求相对较固定，而政府主管部门采用两年一拍主要出于对人力、物力的考虑，这样将节约不少的时间和费用，而货车车主也能减少在这件事情上的麻烦。入城证其实就是一道路行驶的资格，在一定条件下完全可以进行转让。据了解，竞得的入城证可以带车进行转让，同时也可以进行换车转让，即是竞得车的车主更换新车后，在交管部门办理相关手续后，可以把竞得的入城证转移到新车新车牌上。

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