自学直考即将试点，成都的驾校怎么说？

    自学直考即将试点，成都的驾校怎么说？

　　对于自学直考的推出，不少人认为，将会在一定程度上对驾校行业形成冲击。对此，成都的驾校会怎么说呢？他们是如何应对这场变革的？

　　一名驾校负责人的话很好地概括了多数驾校的心声：“从长远来看，驾考制度改革对驾校市场的影响利大于弊，可以倒逼驾校提高教学质量，改善服务水平，从而促进市场良性竞争，更有序地发展。”

　　“自学可能不容易通过考试”

　　“其实自学直考对成都的驾校冲击不大，你自己来教，学员不一定那么容易考过。相对以前来说，如今的驾校考试难了很多，毕竟专业的教练有更专业的知识，才能让你更顺利地通过考试。像亲戚朋友这些人，可能只是会开车，并不一定会教开车，会和教是两回事。除了教导学员怎样开车外，教练还要教学员怎样考试，非专业教练不一定会教你如何考试。举一个例子，很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却不一定能考得过。”这名负责人说道。

　　其次，她还认为，改装私家车这一项也不是人人都能接受，“安装了辅助装置的自备车辆必须是非经营性的，可能教的也就是家人、朋友等一两个学生。更何况国内的道路人多、车多，路况条件并不理想，在自学的时候发生任何违章、事故，都由指导人员负责，又有多少人愿意来承担这个责任？要达到像国外那种自学直考的程度可能还早，还需要很长时间来过渡。”

　　“影响有，只是不大”

　　一位不愿意透露姓名的驾校负责人表示：“目前来说，影响肯定是有的，只是不大，你想，自学直考除了要到指定地方改装私家车，还要去备案，时间精力要耗费很多，在非专业教练的教导下也不一定能够通过考试。而且政策也不允许私家车进入训练场地，但要考的科目又没有变，所以说怎么考也是一大难题。所以，选择自学的人肯定是少数，但未来怎样就说不准了。”

　　“不担心教练会流失”

　　一名驾校校长表示：“规定上说清楚的，自学直考的私家车一年最多带4个人，一台车终身指标是8个学员。而且一般教的都是直系亲属，因为他会承担教学过程中的交通事故风险。此外，考试的合格率也不能保证。总体来说，自学直考的成本相当大。说实话，自学直考不是什么大事，我不担心教练流失的问题。”

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